船用液壓運(yùn)輸小車(chē)
船用液壓運(yùn)輸小車(chē)是一種用于軌道式平移液壓設(shè)備，被廣泛用于造船、冶金等行業(yè)。船用液壓運(yùn)輸小車(chē)采用PLC控制，具有同步頂升，同步行走的功能，智能化的操作界面解決了傳統(tǒng)設(shè)備自動(dòng)化程度低，人力勞動(dòng)密集，操作復(fù)雜，安全性得不到保證的問(wèn)題。船用液壓運(yùn)輸小車(chē)可以由四臺(tái)或者多臺(tái)組合而成，廣泛用于各種超大尺寸、超大重量的部件的運(yùn)輸。
船用液壓運(yùn)輸小車(chē)被廣泛用于造船行業(yè)，通過(guò)對(duì)數(shù)臺(tái)小車(chē)的聯(lián)動(dòng)控制，可以靈活輕松的頂升并移動(dòng)數(shù)千噸的設(shè)備的搬運(yùn)。系統(tǒng)上配備有自平衡系統(tǒng)，可以通過(guò)局部增減小車(chē)數(shù)量，達(dá)到對(duì)重量分布及其不均的部件的平衡頂升移動(dòng)。
可以實(shí)現(xiàn)對(duì)船體的拼接，由于小車(chē)是PLC控制的，調(diào)整精度得到了保證。在把船體運(yùn)輸?shù)筋A(yù)定軌道后，可以通過(guò)調(diào)整局部油缸的高度實(shí)現(xiàn)船體分段的前后左右的傾斜，還可以通過(guò)控制兩排小車(chē)的行走，進(jìn)而控制前后的距離。實(shí)現(xiàn)空間六個(gè)維度的調(diào)整。該設(shè)備的應(yīng)用使得造船效率更高，造船水平也得到了提升，安全性得到了保證。
船用液壓運(yùn)輸小車(chē)也可以實(shí)現(xiàn)對(duì)整船的運(yùn)輸，包括船舶下水、檢修。減少對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)的應(yīng)用，更加安全可靠，運(yùn)載能力更強(qiáng)。
與平板車(chē)相比，同等噸位的平板車(chē)價(jià)格是船用液壓運(yùn)輸小車(chē)的至少七八倍，而且不易實(shí)現(xiàn)自由組合，運(yùn)輸?shù)膰嵨桓蟆?/p>
船用液壓運(yùn)輸小車(chē)測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)：
船用液壓運(yùn)輸小車(chē)技術(shù)參數(shù)：
| 單臺(tái)設(shè)備承載能力 T |
每套4臺(tái)設(shè)備產(chǎn)品型號(hào) | 垂直方向調(diào)整范圍 mm |
水平方向調(diào)整范圍 |
每臺(tái)設(shè)備長(zhǎng)寬尺寸 mm×mm |
頂部鞍座可轉(zhuǎn)動(dòng)角 ° |
單臺(tái)設(shè)備整體重量 T |
| 100 | FY-3D-400 | 250 | 150 | 1200×1710 | 5 | 2.3 |
| 200 | FY-3D-800 | 250 | 150 | 1350×1930 | 5 | 2.8 |
| 300 | FY-3D-1200 | 250 | 150 | 1400×2150 | 5 | 3.4 |
| 400 | FY-3D-1600 | 250 | 150 | 1460×2180 | 5 | 4.0 |
| 500 | FY-3D-2000 | 250 | 150 | 1700×2180 | 5 | 4.6 |
| 600 | FY-3D-2400 | 250 | 150 | 1700×2180 | 5 | 5.8 |
